新萄京81707香港开

项目深观察|“八饮长江”,五线齐抓,争世界一流——观音寺长江大桥项目施工纪实
发布时间:2023-01-19 09:28:11

20221128_092904_004.jpg

项目概况:荆州观音寺长江大桥是武松高速江陵至松滋段过江通道的关键性控制工程。桥梁采用主跨一孔跨越可通航水域,大桥主桥总长1860m,为双塔双索面半漂浮体系斜拉桥,是目前世界第一大跨径公路斜拉桥,也是世界首座超千米的混合式组合结构斜拉桥。武松高速(武汉至松滋)公路建设,对完善长江经济带骨干路网结构、优化湖北省高速公路网布局、加强武汉城市圈与长江中游城市群之间的联系、发挥沿线资源优势、推动荆州区域产业协作等都具有重要的意义。

航拍施工现场.jpg

1月15日凌晨2点,长江之畔寒风凛冽、大雪飘扬,经过数小时的连续浇筑,观音寺长江大桥7#主墩最后一根桩基浇筑顺利完成。

“千淘万漉虽辛苦,吹尽狂沙始到金”。面对超长大直径钻孔桩、工程规模大、工期紧、技术含量高、施工环境复杂等难题,项目部积极作为、精心部署、合理组织,大力推进标准化施工和精细化管理。从桩基的开钻、成孔、检孔、下放钢筋笼到混凝土浇筑,每道工序、每个环节都严格管控,确保各工序节奏紧凑。施工过程中,项目班子带班作业,党员干部模范带头,强化资源配置协调,优化施工工艺,提高成孔效率。同时加大对新产业工人技术培训和交底力度,提高工人作业的熟练程度,狠抓效率,确保了主墩桩基安全、高效、有序地完成。

观音寺长江大桥是武松高速江松段的控制性工程,是主跨1160m双塔双索面混合梁斜拉桥,建成之后将成为世界跨度最大的公路斜拉桥。这顶公路桥梁界的桂冠,也是“路桥湘军”间隔多年后第八次“饮马长江”的丰碑。回望来路,“路桥湘军”坚持以世界一流为标准,五线齐抓,全力打好这场新萄京81707香港开路桥重返长江的“品牌之战”。


(一)万事开头难,抓好开端临建线

万丈高楼平地起,时隔多年重返长江,如何打响“路桥湘军”在荆楚大地上的第一炮,临建工程是良好开端的关键。自2020年中标,企业未雨绸缪,立即组织经验丰富的项目团队进驻公安县开始前期筹划工作,项目负责人夏雨成带领项目团队开展资料收集、初步方案成型、实地勘测等工作,荒芜的田埂上逐渐多了一些热情高涨、斗志昂扬的身影。

从选址到方案成型,再到场地批复,项目团队有条不紊攻克各个难题,经过大半年的准备,随着机械的轰鸣打破原野的宁静,观音寺长江大桥项目临建施工如火如荼地展开了,项目团队克服了前期人手不足、材料紧缺等难题。

建设过程中,团队里经验丰富的“老同志”带领着年轻的新鲜血液共同成长,将他们积累的宝贵经验倾囊相授,让这些年轻的工程人在长江江畔的沃土上茁壮成长。经过数月努力,一座足以支撑千米级长江大桥的集中场站矗立在长江之畔。项目团队踏出了大桥建设至关重要的一步。

7bae154d12b519b2db4adf189adce96.png


(二)江畔乘风,抓好主墩作业线

首桩开钻是保障后续施工顺利的关键。项目团队攻坚首根桩基时,正值炎炎夏日。彼时公安县南兴洲下游处,燥热迅疾的江风吹拂到南岸也不禁收敛住它的气势,岸边钢平台处人影绰绰,个个屏气凝神,严阵以待。他们正紧张进行观音寺长江大桥主墩桩基首根开钻作业。

平台上所有人员各司其职,一丝不苟,搭设钻孔平台,引孔打设桩基钢护筒,试配泥浆比例,调试钻机……施工人员根据地质情况不断调整泥浆配比,合格的泥浆配比是关键一步,泥浆指标优异,足以深达122m的孔壁,避免因不稳定的地层而出现的垮孔甚至之后的断桩现象。经过18天的连续作业,观音寺长江大桥首根桩基顺利成孔。

观音寺长江大桥主墩首桩开钻.jpg


(三)胸有丘壑,理好平台作业调度线

为了避免垮孔现象,项目采用护壁效果更好的气举反循环钻机进行主墩桩基钻孔施工,共配备了10台钻机,使得目前6000余平方米的钢平台也略显拥挤,再加上辅助施工的龙门吊、履带吊、塔吊、运输车、挖掘机等设备以及平行作业的支护桩基施工,如果没有合理的施工作业面分配以及资源调度,如此多的施工机械不仅不能物尽其用,反而会彼此制约,延缓施工进度。

项目团队.png

项目团队对钻机进行编号,按照规范要求合理安排轮次,安排专人统一管理指挥辅助设备的调度,设置专用对讲频道,做到如臂使指,进退有序。分工明确,作业面安排紧凑合理,充分利用平台每一寸土地,避免偌大的平台因为不合理的安排显得杂乱无章。


(四)分秒不懈,盯好安全施工红线

1月15日,观音寺长江大桥7#主墩桩基施工完成.JPG

无论在任何施工项目,安全无疑是第一位,项目团队每一位成员都以“平安百年品质工程”作为目标,秉持习大大总书记“人民生命重于泰山”的重要指示,树立良好的安全生产制度,形成良好安全生产习惯和风气,坚持“管生产就必须管安全”。在平台上设立专属安全职责岗,二十四小时轮班在岗,务必做到一分一秒都毫不懈怠,紧盯安全生产各个红线,不允许任何人逾越。建立完善的安全培训制度,将一、二、三级安全技术交底及班前交底彻底落到实处,紧绷安全生产这根弦,切实做到隐患归零。


(五)精雕细琢,严控施工质量线

创建精品工程是路桥人坚定不移的信仰。在主体工程桩基施工的热潮,隐蔽工程的质量把关尤为重要。项目团队上下一心,从材料进场时的质量验收,到制作过程中监督及抽检,对质量问题进行通报并及时总结,对钢筋笼务必做到“件件过关,样样精品”。桩基施工过程中严控泥浆指标,不断调整钻压和扭矩,实时监测桩基钻孔质量。“石以砥焉,化钝为利”,在“桥梁工匠”的雕琢之下,各项工序尽善尽美。

百尺竿头思更进,策马扬鞭自奋蹄。2023是观音寺长江大桥项目建设奋进之年,项目全体人员将知责于心,担责于身,履责于行,大力弘扬“一流、创新、精工、奉献”的企业精神,抓牢抓严抓到位各项工作,擦亮“路桥湘军”品牌,高标准、高水平完成建设任务。(长江分企业 李路遥、周博文)


Production and operation

生产经营

项目深观察|“八饮长江”,五线齐抓,争世界一流——观音寺长江大桥项目施工纪实

20221128_092904_004.jpg

项目概况:荆州观音寺长江大桥是武松高速江陵至松滋段过江通道的关键性控制工程。桥梁采用主跨一孔跨越可通航水域,大桥主桥总长1860m,为双塔双索面半漂浮体系斜拉桥,是目前世界第一大跨径公路斜拉桥,也是世界首座超千米的混合式组合结构斜拉桥。武松高速(武汉至松滋)公路建设,对完善长江经济带骨干路网结构、优化湖北省高速公路网布局、加强武汉城市圈与长江中游城市群之间的联系、发挥沿线资源优势、推动荆州区域产业协作等都具有重要的意义。

航拍施工现场.jpg

1月15日凌晨2点,长江之畔寒风凛冽、大雪飘扬,经过数小时的连续浇筑,观音寺长江大桥7#主墩最后一根桩基浇筑顺利完成。

“千淘万漉虽辛苦,吹尽狂沙始到金”。面对超长大直径钻孔桩、工程规模大、工期紧、技术含量高、施工环境复杂等难题,项目部积极作为、精心部署、合理组织,大力推进标准化施工和精细化管理。从桩基的开钻、成孔、检孔、下放钢筋笼到混凝土浇筑,每道工序、每个环节都严格管控,确保各工序节奏紧凑。施工过程中,项目班子带班作业,党员干部模范带头,强化资源配置协调,优化施工工艺,提高成孔效率。同时加大对新产业工人技术培训和交底力度,提高工人作业的熟练程度,狠抓效率,确保了主墩桩基安全、高效、有序地完成。

观音寺长江大桥是武松高速江松段的控制性工程,是主跨1160m双塔双索面混合梁斜拉桥,建成之后将成为世界跨度最大的公路斜拉桥。这顶公路桥梁界的桂冠,也是“路桥湘军”间隔多年后第八次“饮马长江”的丰碑。回望来路,“路桥湘军”坚持以世界一流为标准,五线齐抓,全力打好这场新萄京81707香港开路桥重返长江的“品牌之战”。


(一)万事开头难,抓好开端临建线

万丈高楼平地起,时隔多年重返长江,如何打响“路桥湘军”在荆楚大地上的第一炮,临建工程是良好开端的关键。自2020年中标,企业未雨绸缪,立即组织经验丰富的项目团队进驻公安县开始前期筹划工作,项目负责人夏雨成带领项目团队开展资料收集、初步方案成型、实地勘测等工作,荒芜的田埂上逐渐多了一些热情高涨、斗志昂扬的身影。

从选址到方案成型,再到场地批复,项目团队有条不紊攻克各个难题,经过大半年的准备,随着机械的轰鸣打破原野的宁静,观音寺长江大桥项目临建施工如火如荼地展开了,项目团队克服了前期人手不足、材料紧缺等难题。

建设过程中,团队里经验丰富的“老同志”带领着年轻的新鲜血液共同成长,将他们积累的宝贵经验倾囊相授,让这些年轻的工程人在长江江畔的沃土上茁壮成长。经过数月努力,一座足以支撑千米级长江大桥的集中场站矗立在长江之畔。项目团队踏出了大桥建设至关重要的一步。

7bae154d12b519b2db4adf189adce96.png


(二)江畔乘风,抓好主墩作业线

首桩开钻是保障后续施工顺利的关键。项目团队攻坚首根桩基时,正值炎炎夏日。彼时公安县南兴洲下游处,燥热迅疾的江风吹拂到南岸也不禁收敛住它的气势,岸边钢平台处人影绰绰,个个屏气凝神,严阵以待。他们正紧张进行观音寺长江大桥主墩桩基首根开钻作业。

平台上所有人员各司其职,一丝不苟,搭设钻孔平台,引孔打设桩基钢护筒,试配泥浆比例,调试钻机……施工人员根据地质情况不断调整泥浆配比,合格的泥浆配比是关键一步,泥浆指标优异,足以深达122m的孔壁,避免因不稳定的地层而出现的垮孔甚至之后的断桩现象。经过18天的连续作业,观音寺长江大桥首根桩基顺利成孔。

观音寺长江大桥主墩首桩开钻.jpg


(三)胸有丘壑,理好平台作业调度线

为了避免垮孔现象,项目采用护壁效果更好的气举反循环钻机进行主墩桩基钻孔施工,共配备了10台钻机,使得目前6000余平方米的钢平台也略显拥挤,再加上辅助施工的龙门吊、履带吊、塔吊、运输车、挖掘机等设备以及平行作业的支护桩基施工,如果没有合理的施工作业面分配以及资源调度,如此多的施工机械不仅不能物尽其用,反而会彼此制约,延缓施工进度。

项目团队.png

项目团队对钻机进行编号,按照规范要求合理安排轮次,安排专人统一管理指挥辅助设备的调度,设置专用对讲频道,做到如臂使指,进退有序。分工明确,作业面安排紧凑合理,充分利用平台每一寸土地,避免偌大的平台因为不合理的安排显得杂乱无章。


(四)分秒不懈,盯好安全施工红线

1月15日,观音寺长江大桥7#主墩桩基施工完成.JPG

无论在任何施工项目,安全无疑是第一位,项目团队每一位成员都以“平安百年品质工程”作为目标,秉持习大大总书记“人民生命重于泰山”的重要指示,树立良好的安全生产制度,形成良好安全生产习惯和风气,坚持“管生产就必须管安全”。在平台上设立专属安全职责岗,二十四小时轮班在岗,务必做到一分一秒都毫不懈怠,紧盯安全生产各个红线,不允许任何人逾越。建立完善的安全培训制度,将一、二、三级安全技术交底及班前交底彻底落到实处,紧绷安全生产这根弦,切实做到隐患归零。


(五)精雕细琢,严控施工质量线

创建精品工程是路桥人坚定不移的信仰。在主体工程桩基施工的热潮,隐蔽工程的质量把关尤为重要。项目团队上下一心,从材料进场时的质量验收,到制作过程中监督及抽检,对质量问题进行通报并及时总结,对钢筋笼务必做到“件件过关,样样精品”。桩基施工过程中严控泥浆指标,不断调整钻压和扭矩,实时监测桩基钻孔质量。“石以砥焉,化钝为利”,在“桥梁工匠”的雕琢之下,各项工序尽善尽美。

百尺竿头思更进,策马扬鞭自奋蹄。2023是观音寺长江大桥项目建设奋进之年,项目全体人员将知责于心,担责于身,履责于行,大力弘扬“一流、创新、精工、奉献”的企业精神,抓牢抓严抓到位各项工作,擦亮“路桥湘军”品牌,高标准、高水平完成建设任务。(长江分企业 李路遥、周博文)


上一篇: 益常扩容2标资水特大桥7#主墩封底顺利浇筑完成
下一篇:最后一页 返回列表
XML 地图 | Sitemap 地图